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终点站：普洱汽车站
发车时间：9.00 13.00
里 程： ？？/ 公里
运行时间：6 /12小时
执行票价：？？/ 元
发车时间 始发站/终点站长兴市车站车型 历时/里程 票价 备注 11:00
【请勿相信黄牛、拉客、以免上当受骗】
终点站：普洱市汽车站 \
以成都为例。2017年8月29日，由成都铁路局联合四川航空、中铁快运、顺丰速运和四川机场集团等共同推出的空铁联运试运。通过在分支城市绵阳揽货，利用绵成乐动车组高速将货物运送至中心城市机场成都双流国际机场，然后统一搭乘当日川航3U8965航班飞往上海浦东国际机场，由顺丰速运上海分部办理到港手续。试运中，货物从绵阳运到成都双流机场高铁站仅耗时1.5小时，从收货到登机全程在4小时以内，比公路转运压缩近两倍时间。电子商务研究中心特约研究员林志勇认为，首先体现了谷歌发展策略的调整。过去谷歌关键字搜索技术主要服务于B2B的，但主导的画像搜索技术和亚马逊主导的零售流量开辟了新战场。特别是亚马逊B2B更是对谷歌传统业务构成挑战挑战，谷歌自然不会坐以待毙，此次合作体现了谷歌对这一领域的整体布局，谷歌自身推出了画像技术，因此和京东联手对抗亚马逊是自然之举。其次，京东和谷歌的合作可能会促进和亚马逊结盟，否则后者在竞争中都会处于劣势。@
目前除了阿里、京东、苏宁等大型电商之外，还有一些新兴电商陆续加入，加之微商的出现，使得零售市场已经发生了翻天覆地的变化，越来越多的消费者已经养成网购的习惯，成为快递持续发展的动力，也为快递业带来前所未有的发展机遇。从中不难看出，未来整个电商还将会保持现在的快速发展。按照阿里研究院就业测算模型，预计到2020年，整个网络零售将会超过10万亿，全年包裹量将超过1千亿件，届时电商物流从业人员或将超过500万人。
对于任何一家企业来说，产品都是重要的，打造高品质的产品是获得消费者关注与认可的关键一步。随着行业的发展，近年来，快递公司不断地丰富其产品线，不仅推出了不同时效的产品，还有针对性地推出了专业性极高的产品，当然还有越来越多的增值服务。从这一点来看，我国的快递公司的确进步很快。但是据中国商报仔细观察后发现，无论快递公司如何在产品上下功夫，谁也没有占据的上风。你有的产品别人也有，即使初是你先推出的新产品，很快别人也都会跟着推出。吴先生认为，快递柜能给双方提供便利，但对于消费者的特殊要求，快递员应该征得收件人的同意，不可擅自做主。晚了几天取件竟被收寄存费取件还得付款，这太不合理了。市民陈小姐在快递柜取件时，被要求支付寄存费，这让她觉得很奇怪。陈小姐说，家里有些柜子的拉手坏了，她在网上买了几个，总价才10多元。4月8日，她从网上下单，快件很快寄出。4月10日，快件送到了陈小姐所在小区的快递柜。与吴先生一样，陈小姐在整个过程中未接到快递员的电话，全部是短信提醒。
另外，在直营化快递品牌中，顺丰速运和京东物流、中邮也都是大件快递市场的有力竞争者。大件物流市场有钱景2015年中国大件物流市场规模达到8943亿元2015年B2C电商大件物流总费用1206亿元，年复合增长率超过65%，成为继快递之后物流市场新的战略增长点数据来源：物流采购联合会据贝恩咨询预测，目前渗透率较低的大家电、家装等品类到2020年电商渠道渗透率将分别达到55%、25%。受益于大件电商渗透率提升，大件快递市场5～30kg增速将达到25%，居所有公斤段之首;30～100kg公斤段增速将达到20%。他们在车厢里卸货都是要脱鞋的,货物的外包装也始终保持很干净的状态。验货的流程和国内几乎一模一样娄站长很热心的参与到了站点验货、分拣的工作流程中,虽然包裹上全是英文和泰文信息,但他依旧处理的得心应手,可见这套系统和国内的相似度还是比较高。娄站长背上配送包准备随当地配送员一同送货由于泰国当地的交通限制,为保证当日达的时效,是不可能采用国内常用的电动三轮车进行常规配送的,因此当地配送员主要的配送工具就是随处可见的摩托车。@
据透露，一般一辆大货车所承载的货物，需要五六小车才能倒进去，一个来回就是25元，其中去重载15元，回空载10元，这无形中就增加了100多元的费用。关键的是，过去在黄河南，不用过黄河，大部分客户都是到物流基地自提。田军说，而现在，70%的客户要求送货上门，费用又增加了。另外，时间成本也增加了不少。由于建邦黄河大桥经常堵车，过去一辆小车一天能送三四趟货，而现在只能送两三趟;很多司机听说要到城区送货就不愿去，因为他们按送货趟数、吨数、公里数计算薪酬，到城区送货会少赚很多。外部环境是不断变化的，应对之法要提升自身素质、练好硬功，专线+仓储+城配的一体化闭环操作的综合性公司正在不断涌现，未来将成为一大趋势。2、降本增效，提升信息化信息化将成为行业的标配，专线物流一般规模都不大，对成本比较敏感，所以信息化升级需要成本低、、循序渐进。可以分三步走：业务信息化：把专线物流的线路搬上中国物通网这类的互联网信息平台，让发货企业通过轻松找到，既节省各项成本，又充分利用了中国物通网传播迅速、受众广泛的优势;增加专线物流的收货量，带来直接的收益。
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2015年中国物流总额的增速是5.8%，2016年增速是6.1%，2017年是6.7%，今年1季度中国物流总额的增长是7.2%。从5.8%到6.1%到6.7%再到今年一季度的7.2%，可以看到物流需求在逐步提升。二是物流运行的质量在明显提高。2015年社会物流总费用占GDP的比重是16%，2016年降为14.9%，2017年降到14.6%，占比逐步往低的方向在发展。三是物流运行继续保持活跃态势，从去年的每个月的物流业景气指数来看，平均维持在55.3%，全年基本上都在55%以上的活跃度区间。DHL和IBM概述了供应链领导者如何利用人工智能的关键优势和机遇，以现在的可访问性以及成本都比以往任何时候都更有利。这份合作报告确定了人工智能在物流行业的应用和使用案例，发现人工智能具备提高工作的效率的潜力。虽然人工智能在消费者领域已经很普遍，但正如语音助理应用程序的快速增长所证明的那样，DHL和IBM发现人工智能技术正飞速发展成熟，从而为物流行业带来了更多的应用。例如，这些可以帮助物流供应商通过对话的方式丰富客户体验，甚至在客户还没有订购之前就交付产品了。
L4技术要落地，我们首先要明晰其落地场景的商业价值。无人驾驶的六项基本技术无人驾驶是三大要素的结合：软件、硬件以及综合控制系统。总的来说，无人驾驶涉及感知、定 位、规划、控制和线控五个方面，六项技术与这五个方面相互交织在一起，实现了无人驾驶。无人驾驶技术的五个阶段无人驾驶的技术发展是一个漫长的过程，它经历了无自动化阶段，到驾驶系统辅助的阶段，再到部分自动化与有条件自动化，目前我国正处于研发L4高度自动化的阶段。
@这些平台获得飞行线的批准也进一步表明，无人机配送在我国获得了突破性的进展，物流无人机落地迈出了重要的一大步。无人机在物流业中的应用和需求增长，也带动了国内无人机产业的发展，未来将有百亿级的市场。据圆通研究院在《无人机前景解析与快递物流行业应用报告》中表示，预计到2020年，中国工业无人机市场规模将达到164亿人民币。未来在行业应用领域，无人机的作用将越发强大，其中农业植保、邮政快递、电力巡航等领域对无人机需求尤为突出，三个主要领域总体需求超过5.5万台。8月23日消息，在众多民营企业纷纷借助拼抢快递市场的当下，然而曾经我国寄递业的顶梁柱中国邮政却往往被忘在脑后。而今，这位老大哥卯足了劲，似乎正打算借由深化寄递事业改革卷土重来。据《证券日报》近日，在中国邮政与中国铁塔战略合作签约仪式上，中国邮政董事长刘爱力在接受采访时表示，邮政EMS将在明年引入战略投资者，启动IPO，并将确保三年之内成功上市。从中国邮政今年以来的一些动向来看，不难发现在中国邮政深化寄递事业改革的布局上，上市仅仅是其中一步。