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终点站：普洱汽车站
发车时间：9.00 13.00
里 程： ？？/ 公里
运行时间：6 /12小时
执行票价：？？/ 元
发车时间 始发站/终点站菏泽市车站车型 历时/里程 票价 备注 11:00
【请勿相信黄牛、拉客、以免上当受骗】
终点站：普洱市汽车站 \
2017年底有则，某快递柜尝试切入零售领域，在部分小区的快递柜里摆放了大米等生活必需品，扫码付款即开箱取货。这种探索，将快递柜从工具的角色转换成末端消费的入口。有专家分析，作为社区服务佳入口之一，快递柜线下设备能连接人、连接服务，再延伸至社区生活服务等高度垂直的消费场景，可以逐渐搭建起社区综合服务平台。其具备的这种线下场景触达的能力，或许才是快递柜真正实现末端服务价值的体现。从工具转为消费入口，丰巢、中邮速递易、富友等巨头已经瞄准这个能力，留给二线品牌的机会不多了。商业是国家的根基，是不可能打压的，反而会大力促进商业发展，因此，商铺稳健的租金收入成为许多人投资的选择。区位优势确保投资回报商铺的区位优势是确保投资回报的不二法门。本公司提供的商铺，位于四川省成都市新都区木兰镇，木兰镇是省级试点小城镇，境内交通四通八达，未来趋势有望成为服务于成都市的蔬菜配送中心，且总投资4.5亿元的四川省农科院农业科技创新中心落户也使木兰镇受益匪浅，此外木兰山是远近闻名的风景名胜，这些优势决定了在此地投资商铺具有良好的收益前景。@
3、顺丰：科技造就全产业链从发展初期，顺丰就蕴含着科技基因。有研报指出，早在2003年，顺丰便从韩国以每台7000元的高价引进巴枪(一种手持终端设备)，成为国内家为员工配备巴枪的企业。经过公司内部IT部门的不断迭代研发，目前巴枪已升级至第六代。巴枪高度集成了公司的IT系统，不仅能够提高员工的工作效率，也能够考核员工的操作行为。如今，顺丰正率先进行全面的科技化转型，这也是业内率先进行全面科技化转型的公司。
物联网如何改善配送?提高运营效率是物流的核心，物联网当然能够提高生产力。其中大的领域之一就是交通工具和车队管理。以下是一些有用的方法：跟踪多亏像亚马逊这样的公司，客户现在希望从购买到配送期间能够实时跟踪他们的商品。但是，在过去这通常需要某人在运送过程中至少在某个节点上扫描条形码才能实现。RFID标签可以连接到云端并共享位置数据，不需要员工做配送之外的任何事情。好处如此之大，根据奥本大学的调研，96%的零售商正计划采用RFID技术。作为济南永昌物流的负责人，田军近情绪起伏很大。去年响应北跨，把企业搬到黄河北，他真切感受到交通不便给物流业带来的影响，成本增加20%以上，一部分客户嫌远，离他而去。不过，今年6月，他听说济南要协调解决物流车辆过黄河收费问题，这让他兴奋异常。因为如果免费，他就可以与黄河南的对手在同一舞台上竞争了。只是如今，快两个月过去，解决收费问题的方案迟迟没有出台。田军有点沮丧：作为黄河北的物流企业，还得继续等待多长时间?事实上，这何尝不是济南传化泉胜公路港的疑问。
中国邮政正有意推进集团，尤其是以EMS为代表的寄递事业改革，以求在快递市场竞争中激发更多活力。今年7月2日，中国邮政集团公司召开深化寄递翼改革动员部署电视电话会议，针对深化寄递翼改革的下一步工作进行了部署及动员。中国邮政集团公司总经理、党组书记李国华在讲话中强调，要通过深化改革，坚决破除体制机制弊端，进一步健全完善市场化、专业化机制，努力打造社会赞誉、行业领先、收入规模超千亿元的综合物流服务提供商。为此，苏宁物流、菜鸟网络、京东物流等在共享快递包装的逆向流转方面进行了探索和创新。苏宁物流可以实现入仓、分拣、包装、配送、回收的全过程循环，回收方式除通过消费者当面签收后由快递员带回外，还采用了在社区、写字楼和商圈的自提柜旁设置共享快递盒回收站，开启了共享快递盒自提柜代收模式。苏宁物流还探索在全国多个城市推广共享快递盒回收车，减少丢失率的同时提高物流履行效率。菜鸟网络在包装的循环利用方面也做了很多工作。@
推进物流示范先行，凡获得国家部委各类物流示范试点推广的单位，由省级相关专项资金一次性给予100万元至500万元奖励，用于项目建设。进一步降低物流行业制度性成本。深化放管服改革，公司制物流企业总部统一办理工商登记注册和取得经营资质后，其非法人分支机构可持总部出具的文件，直接到所在地工商行政管理机关申请登记注册，免予办理工商登记核转手续。改革道路货运证照管理制度，车辆道路运输证可实行省内异地年审，今年内合并货运车辆年检(安全技术检验)和年审(综合性能检测)。这一改革要求不久后即得到落实。同月9日，中国邮政集团开寄递事业部成立大会，按照中国邮政集团公司寄递翼改革总体方案，此举目的在于整合中国邮政集团公司总部与中国邮政速递物流股份有限公司总部资源，加快快递物流业务发展。分析指出，借由邮政、速递两大系统的资源通过改革及整合形成合力，中国邮政将有效减少内耗;此外，依托整个集团包括金融、网运、营销等方面的资源优势，中国邮政在快递市场的竞争力也有望进一步获得加持。
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中国邮政正有意推进集团，尤其是以EMS为代表的寄递事业改革，以求在快递市场竞争中激发更多活力。今年7月2日，中国邮政集团公司召开深化寄递翼改革动员部署电视电话会议，针对深化寄递翼改革的下一步工作进行了部署及动员。中国邮政集团公司总经理、党组书记李国华在讲话中强调，要通过深化改革，坚决破除体制机制弊端，进一步健全完善市场化、专业化机制，努力打造社会赞誉、行业领先、收入规模超千亿元的综合物流服务提供商。一位资深物流行业专家称，目前通过顺丰时效产品邮寄的内容物以合同和发票为主，而随着电子发票和合同的推广，这一块业务将面临更大不确定性。时效业务不仅增长缓慢，单票收入也出现持续下降的趋势。财报数据显示，从一月到三月，单票收入分别为22.87元、22.22元、21.90元。今年春节期间，顺丰加收了高峰期附加费和服务费，但单票收入无论同比还是环比依然有所下降。在3月份业绩回温之后，单票收入持续下降，平均每票较1月份下降近1元。
一个更大的挑战可能来自于人才领域。在你的公司中有多少人专职进行管控、集成于抓取正在创建的数据信息?如果答案是还不够，那么你就要考虑设置一个高管级别的职位，致力于在董事会层面来积极推动以公司数据资产为来源来建立企业竞争优势。这种高级别的助推策略，可以从确定公司如何在这一领域构建能力开始。对大多数公司来讲，也可以通过内部员工和外部顾问的组合来实现。甚至有一些众筹的机器学习平台(例如Kaggle和Experfy)可以协助你将你在数据方面要面对的挑战与世界各地的专家之间建立起联系。
@如果需要整合来源于多个系统的数据，那接下来要面对的挑战就是数据集成。也就是说，要确保所有来源于不同仓储运作相关的系统中的数据可以被整合成一种可以用来机器学习的形式。这就需要与供应商紧密合作，以了解对方的运营能力以及整合来自车队管理、员工管理、仓库管理、企业资源管理等不同系统的数据的潜力。这就为支持数据分析以及客户定制化的人工智能应用奠定了数字化基础。在技术上具有挑战性，但许多系统中嵌入的API接口简化了这一任务。冒领、私自开拆、隐匿、毁弃、倒卖或者非法检查他人快件，尚不构成犯罪的，依法给予治安管理处罚。经营快递业务的企业有前款规定行为，或者非法扣留快件的，将由邮政管理部门责令改正，没收违法所得，并进行罚款。情节严重的，并处10万元以上20万元以下的罚款，并可以责令停业整顿直至吊销其快递业务经营许可证。同时，明确要求企业规范操作，防止造成快件损毁，并衔接了运送特定物品的特殊规定，指引企业在操作中采取有效措施保障快件安全。