近,Raito公司了钢管法加固桥墩技术(SSP工法),加固原理如图3所示,其利用静力技术,将节段焊接拼装的加固钢管沿加固结构四周基础,灌注无收缩高性能砂浆,这一技术可实现位于基础以下部分结构的加固,同样也适合于水下桥墩或桩基础的加固,(1)反力钢板的设置为了实现静力压力钢管的目的,在桥墩或桩基础靠近顶部设置反力钢板,反力钢板固定于特加固结构四周侧面,在静力时,其反力通过自身实现平衡依照先上游后下游,先深泓后近岸的原则,通过仪确定定 位船船尾位置,并在每条垂线断面插上两根标志杆,岸边打粗木桩,将定 位船船尾、标志杆、木桩定在一条直线上,定 位船船尾与岸边木桩用钢缆连接紧固,其上由定 位船船尾至岸边每2m系红布条(考虑抛石船抛宽一般为4m)作标志,以备装料船挂档投抛
预制混凝土面板快速桥墩加固法利用预制混凝土面板作为其加固时的砂浆浇筑外侧模板,相对于一般的钢模板施工钢材用量低,且混凝土面板内置横向加强钢筋可实现对桥墩的抗震或抗剪加固 控制河势,水下抛石护岸工程施工是关键,水下抛石护岸对治理河岸崩坍十分有效,施工方便、投资较少、易于组织控制,对河势及堤防防洪均起到了积极的作用
普洱水下加固单位施工单位水下加固单位公司四川辉煌水利工程有限公司水下植筋、水下建筑加固工程有限公司是一家专业从事钢筋混凝土切割、钻凿、植筋、加固补强特种专业公司。(x8UKoksY)公司引进上的钢筋混凝土切割钻凿设备和技术,为建筑业提供、低噪音、无粉尘的钢筋混凝土拆卸切割,在加固方面采用碳纤维、钢板粘贴、和化学锚栓等专业技术。 水下抛石护岸施工 抛石前→抛石前测量→铺设土工布→抛投试验→定 位船定 位→抛石船挂档→挖掘机抛投→抛后测量检查→合格后移到下一抛投位置。
工程概况 本工程水下抛石工程量约为31.8万m3,拟选用100~200T驳船3艘,运输能力完全能够保证施工需要。抛石施工受水位、流量、流速、流向、冲距、航运等因素的影响,为了保证抛投块石的进度和,拟采用1艘200T定 位船分区分段进行网格抛投,根据施工现场的条件,将块石用驳船运至施工现场抛投水域范围后采用挖掘机抛投,由专职施工人员进行抛投指挥,同时搞好施工。每个断面从江心向岸边,先脚后坡,但对崩坍较快的地段宜由近至远,先坡后脚,连续施工,突击完成。
a.在抛石区附近的岸边,根据建设单位提供的控制点,采用前方交会或后方交会的在岸上测设一点,由此点放出施工基线 (2)装置和加固钢管的设置 沿加固结构四周布置千斤顶装置,千斤顶顶部反力于上部反力钢板,加固钢管按施工方便需要划分节段,沿环向由多片现场焊接2.1抛石施工前的人机料组织控制1)人员控制方面 根据工程流程要求,在项目部的工程技术部指导下现场施工人员分成测量组、材料供应组、量方组(包括定 位船移位、抛前和抛后断面测量)、定 位船监抛组 5.3预制混凝土面板快速桥墩加固法 除了采用拼装钢沉箱或钢管的形成水下桥墩加固的封闭空间或填充模板,又利用预制混凝土面板作为加固时填充材料时的模板,而预制混凝土面板快速桥墩加固法(PRI工法,PrecastRapidIntensificationSystemtoManipulateRCPiers),该施工技术是以神户地震为契机发展起来的一种加固,采用高耐久性的预制混凝节钢管之后,拼装焊接下土面板包裹既有桥墩,用特殊的钢扣件闭合连接后,对预制混凝土面板与既有桥墩间灌注水下不分散砂浆,实现在不排水的条件下对水中桥墩进行加固,了加固中大规模的临时设施,对抗震加固工程在施工工期与经济性方面出良好的优势,适用于码头、河流、运河、港口等水下结构的加固
普洱水下加固单位施工单位水下加固单位公司四川辉煌水利工程有限公司是一家专业从事工程潜水作业和拥有水下检测资质服务的企业,水下施工人员全部取得潜水员考核会颁发的潜水员专业证书,水下无损检测人员书,水下焊工书等,临场组织施工丰富,善于接受新观念,不断挑战新技术,新工艺,努力专业技术水准,为客户提供的服务。
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(6)混凝土面板预制与拼装 生产预制混凝土面板(预制厂生产),在现场沿四周水下拼装预制混凝土面板,底部固定锚栓安装其中,新型沉箱干作业法利用工作钢沉箱为水下结构加固创造了干燥的作业,已加固工作与陆上无异,工作和性,施工的具有可靠保证,但是,虽然钢沉箱可重复利用,投入仍然较大:钢管加固技术所需设备简单,工艺简便,尤其可实现基础下部入土一定深度的加固,这是一般加固加护所不具备的,但对上部空间具有一定要求,尤其是对于我国许多桥墩底部设置连梁的结构加固常常存在一定困难:预制混凝土面板快速桥墩加固法利用预制混凝土面板作为加固时填充材料的模板,节省钢材用量,由于现场快速拼装,加固速度快,采用不分散砂浆填充,同样属于无排水施工,在工期与费用方面相对于具有较显著的减小(x8UKoksY)新型沉箱干作业法通过水上作业及钢沉箱小限度的隔水作业完成加固施工,由于钢沉箱临时设置于桥墩外侧,隔离了四周的水,在钢沉箱内部了干燥的作业空间,从而能够确保加固施工的工作性和性,由于钢沉箱可以重复使用,具有的经济性能新护段从岸边往江心方向分二区抛护,二区抛护厚度分别为1.2m、1.4m;加固段抛护厚度为0.8m,抛石粒径0.15~0.45m,G=5~126Kg/块一般要求粒径0.3m~0.5m间,个重20~100kg,施工前,由监理对块石进行随机抽样,送具备资质的检测部门进行检测,合格后方能使用
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